TIERRA NOTICIAS. En medio de graves incidentes en las aeronaves, renuncia el gerente general de la estatal Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso. Casi de inmediato, el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, posesiona a Mario Borda como nuevo gerente de la empresa estatal.

"La misión que hoy tengo es preservar la seguridad y evitar que haya un accidente, por eso necesitamos un concurso de nuevos pilotos (…). La trasparencia en los contratos y en las operaciones. Es una misión delicada que hoy están confiando en mi persona", señala Borda, ante los medios.

En nuevo gerente fue parte del extinto Lloyd Aéreo Boliviano y es jurista de profesión, con altos estudios en la administración de aviación y experiencia en operaciones internacionales; además de contar con entrenamientos, certificados e inspección de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

“Es deber de todos nosotros preservar y entender el gran esfuerzo de la aerolínea (BoA), porque este país está encerrado en sus montañas y lo único libre que tenemos es el aire (…). Por lo que este es un momento de responsabilidad”, indicó Borda.

Por su parte, el ministro Montaño, en el acto de posesión, mencionó que lo que debe primar es la seguridad de todos los pasajeros a nivel nacional y resaltó la tarea de combatir de frente cualquier acto de corrupción y discriminación en la aerolínea estatal.

“Como nuevo gerente de BoA, le encomendamos la gran responsabilidad de trabajar para la empresa, para el país y los bolivianos (…). BoA debe surcar los cielos de todo el mundo, así que, como encargo personal, le doy la misión de buscar nuevas rutas y hacer que Bolivia tenga un Hub”, encargó Montaño.

Ronald Salvador Casso Casso es un militar que ocupó el cargo de gerente general de la Empresa Pública Nacional Estratégica Boliviana de Aviación (BOA), aerolínea estatal de Bolivia, desde el 24 de octubre de 2007 hasta el 19 de noviembre de 2019 y desde el 2 de diciembre de 2020 a la fecha.

El ministro Montaño informa sobre la empresa de aviación que todavía debe pasar la auditoría de la OACI, para obtener la certificación este año “una vez más con categoría 1”.

En cuanto a la política de los “cielos abiertos”, dijo que se debe tener un contacto protocolar, mediante Cancillería, para verificar la entrada de más aerolíneas a Bolivia, principalmente empresas de los países miembros de la Comunidad Andina (CAN) y del Mercado Común del Sur (Mercosur); actualmente más 15 líneas aéreas ingresan al territorio nacional.

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